El 27 de septiembre de 2026, YPF y el Gobierno de Entre Ríos firmaron un convenio para mejorar la logística de la arena utilizada en las operaciones de fractura hidráulica en Vaca Muerta. El acuerdo, que tiene una vigencia inicial de tres años, busca optimizar el transporte del insumo desde la provincia hacia la Cuenca Neuquina, reduciendo costos y dependencia del transporte por carretera.
El convenio fue firmado por el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, y el gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, en las oficinas de la petrolera en Buenos Aires. Frigerio destacó que este acuerdo representa una oportunidad para integrar a Entre Ríos en el desarrollo de Vaca Muerta, aprovechando sus recursos y capacidades productivas. El gobernador subrayó que la provincia no solo cuenta con arena de calidad, sino también con proveedores locales que pueden contribuir al crecimiento de la industria.
La producción de arenas silíceas es fundamental para la actividad no convencional en Vaca Muerta. YPF estima que la demanda de arena podría alcanzar hasta 8 millones de toneladas entre 2026 y 2027, un incremento significativo respecto a las 5,5 millones de toneladas utilizadas en 2025. Cada pozo requiere alrededor de 450 camiones cargados de arena, lo que genera una presión considerable sobre las rutas.
El acuerdo incluye la evaluación de diferentes alternativas de transporte, como la mejora de la infraestructura vial, ferroviaria y fluvial. YPF ha planteado la necesidad de explorar el uso del ferrocarril y vías navegables para reducir la carga sobre las rutas. Aunque ya se había discutido la posibilidad de una conexión ferroviaria con Vaca Muerta, aún existen desafíos técnicos y de infraestructura que deben ser resueltos.
Además, se contempla la posibilidad de un esquema multimodal que combine navegación y transporte terrestre. YPF está analizando la viabilidad de utilizar la hidrovía del Paraná y conectar con los ríos de la Patagonia, aunque esto requerirá estudios adicionales sobre dragados y acondicionamientos. Por el momento, el acuerdo establece un marco para estudiar estas alternativas sin definir un puerto o una traza ferroviaria específica.
Frigerio y Marín coincidieron en que el crecimiento de Vaca Muerta generará nuevas oportunidades de empleo y desarrollo en la región. Marín enfatizó la calidad de la arena entrerriana, afirmando que es la mejor encontrada en Argentina, lo que podría potenciar la eficiencia de las operaciones de YPF y otras empresas del sector.
El convenio también incluye una agenda más amplia que abarca proyectos de electromovilidad y modernización de servicios públicos. Se evaluará la incorporación de sistemas de telemetría para mejorar la gestión de la flota de vehículos públicos provinciales y la creación de infraestructura de carga para vehículos eléctricos. Asimismo, se buscará aprovechar activos de YPF para desarrollar instalaciones de almacenamiento vinculadas a la producción agroindustrial.
El acuerdo no implica asignaciones de fondos ni la ejecución inmediata de obras. Cada proyecto surgido de esta alianza se instrumentará mediante convenios específicos, donde se establecerán inversiones, responsabilidades y plazos. La colaboración entre YPF y Entre Ríos tiene como objetivo fortalecer la cadena de valor de la industria energética, generar inversiones y empleo, y contribuir a una logística más eficiente.
Fuentes: Vaca Muerta News, Webpicking, Dinamicarg
