El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) está en una fase crucial en la construcción de la terminal exportadora en Punta Colorada, Río Negro. Con más de 1.000 trabajadores en el sitio, se trabaja intensamente en la finalización de las instalaciones y pruebas de sistemas, con el objetivo de comenzar a recibir petróleo en enero de 2027. Gustavo Gallino, vicepresidente de Infraestructura de YPF, aseguró que se mantienen los plazos a pesar de los desafíos enfrentados.
El cronograma prevé que la carga inicial del oleoducto, que tiene una capacidad de 1,2 millones de barriles, comenzará en enero, con un volumen de 180.000 barriles diarios. Este proceso se extenderá por 20 a 25 días para llenar las cañerías y otros 20 días para completar los tanques de almacenamiento. Se estima que la capacidad de transporte aumentará a 390.000 barriles diarios durante 2027 y alcanzará los 550.000 barriles diarios en 2028.
Uno de los principales desafíos del proyecto fue el traslado de las monoboyas, esenciales para la carga de crudo. Estas estructuras, fabricadas en Emiratos Árabes Unidos, enfrentaron complicaciones logísticas debido al conflicto en Medio Oriente. Gallino explicó que se debieron buscar alternativas para garantizar su traslado, lo que implicó la contratación de un barco emiratí para facilitar el proceso.
La obra, que involucra una inversión conjunta de 3.000 millones de dólares, ha generado un impacto económico notable en la región. Más de 2.000 trabajadores locales fueron contratados, representando entre el 70% y 80% de la mano de obra. Además, se destinaron 240 millones de dólares en salarios y 300 millones de dólares en compras de productos y servicios locales, fortaleciendo así la economía regional.
Con la finalización de la primera fase del proyecto en las próximas semanas, VMOS se posiciona como una de las principales rutas de exportación de petróleo argentino. La infraestructura permitirá optimizar la logística del transporte marítimo, reduciendo costos y aumentando la competitividad del sector.
